1. 中國(guó)絲綢之路旅游線路

絲綢之路分為沙漠絲綢之路與海上絲綢之路。沙漠絲綢之路分東、中、西3段。東段自長(zhǎng)安至敦煌，中段由敦煌至蔥嶺或怛羅斯，西段由蔥嶺至羅馬。海上絲綢之路主要有三條：1、東洋航線由中國(guó)沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國(guó)沿海港至東南亞諸國(guó)。3、西洋航線由中國(guó)沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿岸。

　　沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長(zhǎng)7000多公里，分東、中、西3段。東段自長(zhǎng)安至敦煌，其中，長(zhǎng)安以西又分3線：

　　1、北線由長(zhǎng)安，沿渭河至虢縣(今寶雞)，過(guò)汧縣(今隴縣)，越六盤(pán)山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。

　　2、南線由長(zhǎng)安，沿渭河過(guò)隴關(guān)、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。

　　3、中線與南線在上邽分道，過(guò)隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補(bǔ)給條件雖好，但繞道較長(zhǎng)，因此中線后來(lái)成為主要干線。

　　南北中三線會(huì)合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。

　　中段：敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。

　　自玉門(mén)關(guān)、陽(yáng)關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車(chē)為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車(chē)師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐;一是從龜茲(今庫(kù)車(chē))西行過(guò)姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達(dá)嶺(別壘里山口)，經(jīng)赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。

　　由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時(shí)在北道之北另開(kāi)一道，隋唐時(shí)成為一條重要通道，稱(chēng)新北道。原來(lái)的漢北道改稱(chēng)中道。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾(哈密)、蒲類(lèi)海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(tái)(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。

　　西段：蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國(guó)家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：

　　1、南道由蔥嶺西行，越興都庫(kù)什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來(lái)的中道相會(huì)，再西行穿巴格達(dá)、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉(zhuǎn)至羅馬;另一線從白沙瓦南下抵南亞。

　　2、中道(漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會(huì)，一條過(guò)德黑蘭與南道會(huì)。

　　3、北新道也分兩支，一經(jīng)鈸汗(今費(fèi)爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會(huì)西行;一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過(guò)咸海、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉(zhuǎn)刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。

　　海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點(diǎn)有泉州、番禺(今廣州)、明州(今寧波)、揚(yáng)州、登州(今蓬萊)、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點(diǎn)可能有兩處乃至更多。規(guī)模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國(guó)最大的商港。明清實(shí)行海禁，廣州又成為中國(guó)唯一對(duì)外開(kāi)放的港口。泉州發(fā)端于唐，宋元時(shí)成為東方第1大港。

　　歷代海上絲路，亦可分三大航線：

　　1、東洋航線由中國(guó)沿海港至朝鮮、日本。

　　2、南洋航線由中國(guó)沿海港至東南亞諸國(guó)。

　　3、西洋航線由中國(guó)沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國(guó)。

2. 中國(guó)絲綢之路旅游線路圖

經(jīng)過(guò)陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆。中國(guó)境內(nèi)的絲綢之路總長(zhǎng)4000多公里，約為絲綢之路全程的二分之一。 絲綢之路起源于西漢漢武帝派張騫出使西域開(kāi)辟的以首都長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，連接地中海各國(guó)的陸上通道。 絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線。絲綢之路之所以得名，很大程度上是由于我國(guó)古代與外邦通商的過(guò)程中，絲綢、瓷器、茶葉等商品是最具代表性的出口物資，其中尤以絲綢的出口量大。

3. 絲綢之路旅游線路簡(jiǎn)介

絲路是北方絲路的主干道，全長(zhǎng)7000多公里，分東、中、西3段。東段自長(zhǎng)安至敦煌，其中，長(zhǎng)安以西又分3線：

　　1、北線由長(zhǎng)安，沿渭河至虢縣(今寶雞)，過(guò)汧縣(今隴縣)，越六盤(pán)山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。

　　2、南線由長(zhǎng)安，沿渭河過(guò)隴關(guān)、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。

　　3、中線與南線在上邽分道，過(guò)隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補(bǔ)給條件雖好，但繞道較長(zhǎng)，因此中線后來(lái)成為主要干線。

　　南北中三線會(huì)合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。

　　中段：敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。

　　自玉門(mén)關(guān)、陽(yáng)關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車(chē)為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車(chē)師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐;一是從龜茲(今庫(kù)車(chē))西行過(guò)姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達(dá)嶺(別壘里山口)，經(jīng)赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。

　　由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時(shí)在北道之北另開(kāi)一道，隋唐時(shí)成為一條重要通道，稱(chēng)新北道。原來(lái)的漢北道改稱(chēng)中道。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾(哈密)、蒲類(lèi)海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(tái)(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。

　　西段：蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國(guó)家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：

　　1、南道由蔥嶺西行，越興都庫(kù)什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來(lái)的中道相會(huì)，再西行穿巴格達(dá)、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉(zhuǎn)至羅馬;另一線從白沙瓦南下抵南亞。

　　2、中道(漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會(huì)，一條過(guò)德黑蘭與南道會(huì)。

　　3、北新道也分兩支，一經(jīng)鈸汗(今費(fèi)爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會(huì)西行;一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過(guò)咸海、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉(zhuǎn)刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。

4. 中國(guó)絲綢之路旅游線路有哪些

絲綢之路（Silk Road），簡(jiǎn)稱(chēng)絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開(kāi)辟的以首都長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道。它的最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢。海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱(chēng)南海絲綢之路。

5. 絲綢之路旅游線路開(kāi)發(fā)的背景

絲綢之路之所以得名，很大程度上是由于我國(guó)古代與外邦通商的過(guò)程中，絲綢、瓷器、茶葉等商品是最具代表性的出口物資，其中尤以絲綢的出口量大。

從漢代至盛唐年間，龐大的商隊(duì)沿河西走廊往來(lái)穿梭，通商貿(mào)易，這一時(shí)期，江南、巴蜀的綢緞已然憑借其高雅的工藝品質(zhì)與華美的圖案造型馳名中外，成為舉世聞名的奢侈品，受到睦鄰友邦的普遍贊譽(yù)。

意義：

首先,絲路上的商隊(duì)從西方運(yùn)來(lái)稀有動(dòng)物、植物、皮貨、藥材、香料、珠寶首飾,再?gòu)闹袊?guó)運(yùn)出絲綢、茶葉、瓷器等貨物,這些商品豐富了各國(guó)人們的日常生活.

其次,絲綢之路開(kāi)通后,中原的鑄鐵冶煉,鑿井等技術(shù)傳入西域,促進(jìn)了西域社會(huì)生產(chǎn)水平的提高,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；

中國(guó)的四大發(fā)明、絲織技術(shù)、漆器工藝等也經(jīng)由絲綢之路傳向世界各地,促進(jìn)了世界文明進(jìn)程.其三,絲綢之路開(kāi)通后,西域各國(guó)各派使節(jié)來(lái)中原朝見(jiàn),密切了中原王朝與西域的政治聯(lián)系；

同時(shí)波斯、羅馬等帝國(guó)也遣使來(lái)中國(guó),促進(jìn)了中西文化交流.其四,佛教、拜火教、摩尼教和景教也隨著絲綢之路來(lái)到中國(guó),成為很多人的信仰,并沿著絲綢之路的分支,傳播到朝鮮半島、日本與其他亞洲國(guó)家.

另外,絲綢之路在促進(jìn)民族交融、藝術(shù)文化交流等方面也有重大意義

“絲綢之路”的開(kāi)辟,有力的促進(jìn)了中西方經(jīng)濟(jì)文化的交流,對(duì)促進(jìn)漢朝的興盛起著重要作用.

加強(qiáng)了中國(guó)和歐亞(中亞和西亞)各國(guó)的貿(mào)易和技術(shù)傳播,促進(jìn)了歐亞各國(guó)和中國(guó)的友好往來(lái).促使中國(guó)文化向世界傳播,傳遞了歐亞文明的消息.

6. 絲綢之路旅游線路設(shè)計(jì)背景

絲綢之路是古代中國(guó)通往西方國(guó)家的唯一重要通道，為人類(lèi)的發(fā)展進(jìn)步和社會(huì)文化的交流有著巨大貢獻(xiàn)。而絲綢之路開(kāi)辟時(shí)間最早可以追溯到漢代以前。

　　開(kāi)辟絲綢之路的張騫的雕像

　　在早于漢代以前的游牧民族的古墓群中，考古學(xué)家經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)一些有著濃郁的漢文化氣息的物品，如青銅、車(chē)馬和兵器等，而西方文化的馬具、配飾等物品，也很受當(dāng)時(shí)的華夏民族的人民的喜愛(ài)。在張騫絲綢之路開(kāi)辟時(shí)間之前，一則來(lái)自戰(zhàn)國(guó)古墓出土的《穆天子傳》中，就記載了周穆王曾駕駛著由八匹駿馬組成的馬車(chē)，往西域巡游，最終到達(dá)昆侖山西麓，得到了那里部落手里西王母的款待。在周穆王離去的時(shí)候，西王母贈(zèng)送給周穆王八車(chē)寶石。周穆王滿(mǎn)載而歸，成為了當(dāng)時(shí)的一段佳話(huà)。因此，周穆王巡游的那段路，也被后人稱(chēng)為“玉石之路”。而玉石之路也成為了絲綢之路的雛形。

　　真正的絲綢之路開(kāi)辟時(shí)間則是在漢朝。為了和匈奴作戰(zhàn)，漢武帝打算聯(lián)合被匈奴從河西走廊一代趕走的大月氏，便派遣張騫前往西域?qū)ふ掖笤率?。張騫從長(zhǎng)安出發(fā)，達(dá)到河西走廊，被匈奴俘虜。十多年后張騫逃脫，經(jīng)過(guò)車(chē)師，向伊犁地區(qū)進(jìn)發(fā)，進(jìn)入焉耆，最后抵達(dá)大宛國(guó)。在大宛國(guó)和康居國(guó)的幫助下，這次出行，基本奠定了絲綢之路的主要干道。張騫從建元二年出發(fā)，也就是公元前139年，歷經(jīng)十三年，回到漢朝，也就是公元前126年，也就是絲綢之路開(kāi)辟時(shí)間基本上是在這13年之間。

7. 中國(guó)絲綢之路旅游線路圖高清

起點(diǎn):洛陽(yáng)和長(zhǎng)安;終點(diǎn):最遠(yuǎn)到達(dá)歐洲。